Strīdi par rokas un mehāniskās automazgāšanas atšķirību atrisināti.
Rūpīgas pārbaudes ar elektronu mikroskopu ir pārbaudīts, ka pateicoties modernu suku saru materiāliem mehāniskā mazgāšana neapdraud Jūsu auto krāsās lakojumu vairāk kā mazgājot auto ar rokām. Faktiski, nav redzamas atšķirības uz Jūsu auto krāsas lakojuma.
Joprojām klīst baumas, ka mehāniskā mazgāšana ir kaitīga krāsas lakojumam, bet rokas mazgāšana ir maigāka pret lakojumu. Šis temats vairākus gadus ir pētīts Minhenes Tehniskajā Universitātē un rezultāts ir : ar mikroskopu skaidri redzams, ka rokas mazgāšana rada lakojuma bojājumus. Sākotnēji gludā lakojuma virsma ir noklāta ar sīkām bedrītēm un dziļi ievilktām rievām. Īsā laika periodā netīrumi un smilšu graudiņi sadauza un saskrāpē krāsojuma virskārtu. Attēlā 1. un 2. redzami lakas bojājumi, ja izmatojot maz ūdens mazgā netīru mašīnu ar rokām. Veidojās juceklīgs tīkls ar iedobumiem un rievām.
Attēli Nr. 1 un 2
Tikai kārtīgi pulējot lakas virsmu var atjaunot sākotnējo gludumu un spīdumu.
Mehāniskā mazgāšana šādas problēmas nerada. Pat pēc 25 mazgāšanas reizēm (tas ir vidējais mazgāšanu skaits divos gados) uz lakas virsmas nav dziļu skrāpējumu. Pat pēc daudzkārtējas mehāniskās mazgāšanas krāsojuma virsma ir gluda.
Atgriežoties atpakaļ pie rokas mazgāšanas – galvenā kļūda ir, ka parasti mazgājot tiek izmantoti nepiemēroti tīrīšanas piederumi.
Tīrīšanas sūklis savās porās savāc netīrumus un smilšu graudus. Attēlā Nr. 3 redzams mikroskopisks attēls jaunam mazgāšanas sūklim. Attēlā Nr. 4 redzami netīrumi, kas palikuši sūkļa sporās pēc kārtīgas sūkļa mazgāšanas.
Sakarā ar to, ka krāsojuma virsma ir gluda, ūdens starp sūkli un krāsojumu virsmu strauji notek, līdz ar to nepietiekams ūdens daudzums rokas mazgāšanas procesā. Tā kā sūklī ir daudz cieti svešķermeņi sūkļa iedarbība uz lakojuma darbojas līdzīgi smilšpapīram.
Pretējs rezultāts ir mehāniski mazgājot mašīnu, jo pietiekošs ūdens daudzums un saru profīls praktiski neatstāj skrāpējumus krāsojumā. Noregulēts un konstants suku piespiediens praktiski nerada krāsojuma bojājumus. Mehāniski mazgājot 25 reizes Jūs iegūsiet desmito daļu no skrāpējuma apjoma salīdzinoši ar vienu rokas mazgāšanas reizi. Pētījumi atklāj, ka skrāpējumus var samazināt regulāri mazgājot auto ar mazgāšanas programmu, kura ietver sevī arī vaska uzklāšanu.
Attēli Nr. 3 un 4
Attēls Nr. 5. Krāsojuma virsma pēc 25 mehāniskām mazgāšanas reizēm. Grūti saskatāms vienmērīgs, smalks skrāpējums.
Attēls Nr. 6. Attēlo krāsojuma virsmu pēc 25 rokas mazgāšanas reizēm. Tīkls ar dziļiem skrāpējumiem. Šādu krāsojumu var glābt tikai intensīva pulēšana.
Miljoniem autovadītāju vajadzētu mainīt savus uzskatus, ka rokas mazgāšana mazāk bojā auto krāsojumu.
Rezultātā secinām:
• jebkura mazgāšana atstāj iespaidu uz auto krāsojumu, tikai rokas mazgāšana atstāj dziļus un ar aci vieglāk ieraugāmu tīklveida skrāpējumu, bet mehāniskā mazgāšana vienmērīgu, vieglu grūti ieraugāmu matējumu;
• regulāri mazgājot mašīnu izmatojot mazgāšanas programmu, kura satur vasku – skrāpējumi ir vēl mazāki un nemanāmāki;
